程明智：砂政府应介入解决航班衔接课题

suppadmin | August 5, 2018

砂拉越人民联合党中央青年团总团长程明智指出，根据飞翼有限公司首席执行员阿米努丁于本月2日和诗巫中华总商会的对话，飞翼是提供沙巴和砂拉越乡区航空服务的唯一航空公司。但10年前签署的“乡区航空服务”合约已经在去年9月截止。更新服务合约至今还没拟定和签署。

他表示，既然乡区航空服务合约此时还没有被更新，这应该是最佳时刻让砂拉越政府介入，与联邦交通部和马来西亚民航局深入讨论如何更有效解决过去十年飞翼没有在砂拉越解决的航班接驳课题。

他说，航班接驳课题过去十年一直像梦魇般困扰来往诗巫的搭客。诗巫是砂拉越中区一个重要的交通枢纽，联系内陆和沿海各大主要市镇。诗巫机场也是许多邻近市镇依靠的唯一机场。可是多年来诗巫民间一直要求来往诗巫的航班接驳需要提升和改善，却没有得到有关当局的正面回应。

“我们曾经要求更好的航班接驳来往诗巫和亚庇，古晋，民都鲁和美里。也因为诗巫机场不是个国际机场，我们特别需要早班飞机接驳在古晋和亚庇的国际航班。比如，诗巫飞往亚庇的早班飞机只会在上午10点左右抵达亚庇。可是从亚庇飞往中国的国际航班也都是在上午10点出发。”

程明智说，除了航班接驳课题，飞翼的机票也应该被受到更严密的管控和检讨。

他指出，在过去飞翼的机票一直以来都给搭客“不友善”的印象。许多时候，飞翼提供诗巫飞往亚庇的来回机票都要叫价超过1000令吉。诗巫飞往美里也需要超过400令吉的惊人价码！

他强调，飞翼有限公司是马航公司属下的子公司，在沙巴和砂拉越所提供的乡区航空服务的运作费用都是依靠联邦政府完全津贴的。因此联邦政府每年都会付给飞翼高达马币1亿9000万元的津贴。虽然有如此多津贴，但该公司却在市场上开出高昂机票价而导致它渐渐失去应有的竞争优势。无可否认现今的飞机搭客都会选择乘搭比较大型的飞机和提供比较廉宜票价的航空服务，这是飞翼公司漠视已久的严重错误。

他支持联邦政府为了确保沙巴和砂拉越内地能有航空服务而拨出巨款津贴飞翼。但他无法理解为何有了这些津贴，飞翼还是要求搭客付出如此昂贵的机票。

“我相信也因为机票太高档，飞翼航班常常都是几乎空机飞行。这不是在浪费纳税人的钱同时又没有服务到人民吗？”

他也观察到亚航都是选择最繁忙的时段和最多客户要求飞行的航程提供班机服务。反而，飞翼都是选择非繁忙时段和冷门航程飞行。他质疑，到底哪一家是受到政府津贴的国民航空？

“如果飞翼在政府提供津贴的优势下都无法完善的服务砂拉越人民，我们就应该开放天空让其他商业航空公司也进驻砂拉越航空服务。政府甚至可以考虑将津贴付给真正能够照顾到砂拉越人民利益的航空公司。”