人联党青年总团与中央妇女组针对马大实行“零余额”政策发表联合声明，表示该政策对学生带有压迫性且不公平。 人联党青年总团长拿督程明智表示，砂人联青和妇女组支持马大生的请愿，要求马来亚大学取消其“零余额”政策。 他表示，马大的这一决定在学期开始前给学生们带来了极大的焦虑和担忧。这些学生大多数不是来自富裕家庭，大部分是高等教育基金（PTPTN）和其他奖学金的受惠者。这项政策给学生，尤其是来自低收入家庭的学生带来了不必要的经济压力。 “大学本应支持学生的学术之路，但此政策反而使那些家庭经济不优渥的学生在获得教育机会的路上遇到了阻碍。” 他说。 作为砂公共卫生、房屋和地方政府副部长的程明智表示，该政策意味着学生必须在第一学期开学前缴清学费才能入学。 “可之前，学生只需在学期考试前缴清费用即可。这种做法让学生有时间在学期内找到支付学费的方式，或等待高等教育基金发放款项给大学。” 与此同时，人联党中央妇女组主席兼砂总理政治秘书许德婉表示，当她与拿督程明智出席“Lan Berambeh”交流会时，遇到了许多来之砂拉越的学生，特别是马大的学生。 她说，这些学生皆对该政策表达了担忧之心。 “许多学生正在寻找支付学费的替代方案。这不对，因为学生不应该因支付学费而感到如此焦虑。”她感叹道。 许德婉指出，学生们应该专注于学习，而不是像如今这样为学费担忧。况且，学生们在签署录取通知书时，并未提及“零余额”政策。 “因此，我们坚决反对这一政策，并呼吁马来亚大学取消该政策。”许德婉说道。

国会下议院在10月17三读通过2024年联邦宪法（修正）法案，确保海外出生的马来西亚母亲子女能够自动获得公民身份，赋予马来西亚女性与男性同等的权利。 这一修正案修改了《联邦宪法》附表二第二部分第1(b)和第1(c)条，将原本的“父亲”字眼改为“父母中至少一方”。这一改动意味着马来西亚女性与外籍配偶所生的海外子女将与马来西亚男性所生子女享有同等的公民权。在修正案通过之前，只有马来西亚父亲所生的海外子女可以自动获得马来西亚国籍。 人联党中央妇女组主席许德婉在一篇文告中表示，作为一名长期推动此项改革的人士，她感到非常荣幸和感恩能有机会在今年年初与马来西亚内政部讨论拟议这项修正法案，为性别平等奠定了新的里程碑。 “自2018年以来，我一直为马来西亚母亲所生外国儿童的公民身份努力，对修正案的通过深感欣慰。这不仅是为了公平正义，也为许多家庭带来了希望。” 美中不足的是，该修正案并不具备追溯效力，这意味着在修正案通过之前出生的海外子女无法自动获得公民身份。现有的马来西亚母亲为外国出生子女提出的公民申请案件仍将按照程序处理。 令人遗憾的是，修正案还通过了将无国籍儿童申请马来西亚国籍的年龄上限从21岁降至18岁。 “我个人有一些超过18岁的无国籍儿童的个案正在处理当中，这一修正可能让他们的情况更加复杂。” 无论如何，许德婉认为这项修正案的通过，标志着马来西亚在性别平等和公民权问题上迈出了关键的一步，也带来了新的希望。未来也会继续密切关注公民身份申请程序和相关政策。

人联党中央妇女组主席许德婉表示砂行动党作为反对党，通过将联邦政府的责任转嫁给砂政府，试图削弱砂政府的信誉。砂行动党企图利用这种策略造成了民众对联邦与砂政府职责的模糊理解，使砂行动党能够通过批评政府来夸大自身政绩，尽管这些事务实际上由联邦政府负责。 行动党社青团秘书蓝立康在文告中称，砂交通部在规划公共交通上缺乏完善计划，自诩先进州的砂拉越，连一辆残疾友好的巴士都没有，需快捷巴士从吉隆坡千里迢迢运送25辆残疾友好巴士来古晋供运动员使用。 该言论却马上遭到砂拉越巴士运输公会名誉秘书田育明公开打脸。田育明表示，联邦政府一再拖延在古晋落实城巴服务转型计划。 许德婉解释RapidKL 是马来西亚残障运动会（Para Sukma）的官方交通合作伙伴。这意味着 RapidKL 的无障碍巴士将被派往举办残障运动会的主办州，为残障运动员提供交通服务。 残障运动会（Para Sukma）和大马运动会（Sukma）每两年举行一次，每个州轮流举办。如果我们严格按照这个标准轮流，那么要再过 20 年或更久，砂拉越才会再次成为残障运动会的主办州。 因此，购买 25 辆仅为期一周使用的无障碍巴士，之后又闲置 20 年或更久，这显然并不划算。此外，RapidKL 作为活动的官方交通服务提供商，已经有现成的巴士提供使用，让任何主办州为仅一周的运动会购买 25 辆无障碍巴士，显然在经济上不可行。 另外，砂拉越的氢能源巴士是无障碍的，但它们主要用于测试和提供本地乘客的日常出行。同样，砂拉越其他的巴士已经有了固定的线路和乘客，不可能专门为 2000 名残障运动会的运动员和技术人员提供服务。 许德婉认为，任何谴责砂拉越连一辆残疾友好的巴士都没有的人，都是政治机会主义者，他们试图将一次正常的残障运动会交通安排炒作成一个议题，以达到其政治议程。

人联党中央妇女主席兼砂首长政治秘书许德婉表示疑惑，为什么张健仁又一次选择发表文告和在社交媒体上发文，而不是利用人民赋予他的权力，将这一问题带到国会讨论。 她今日以文告方式回应砂行动党主席张健仁呼吁砂拉越GPS政府解决机票价格上涨的问题，如是称。 她表示，张健仁应当十分清楚，监管和管理包括航空在内的交通运输行业的权力属于联邦交通部的管辖范围。作为一名资深国会议员，并且在过去的20年里一直获得古晋和实旦宾选民的支持，我想知道张健仁到底在国会提出过多少次关于机票价格上涨的问题？ 为此许德婉也质疑，为什么张健仁本末倒置的选择呼吁砂拉越GPS政府解决机票价格上涨问题，而不是与联邦交通部长、即行动党秘书长陆兆福讨论这一问题？ 许德婉进一步说，砂拉越GPS政府已经通过iGPS计划，每年为来之砂拉越的全职IPTA和IPTS学生提供两次机票补贴。目前正在进行的收购马航旗下MASwings的计划，也是砂拉越GPS政府为了长期应对机票价格上涨而采取的另一项举措。 因此，我希望张健仁能够采取实际行动解决机票价格上涨的问题，既带上国会或直接与担任交通部长的该党秘书长协商，而不是把问题推给GPS政府，并通过新闻发表言论。 作为一名称职的国会议员应该以行动，真正意义上为解决砂民的机票价格高昂问题而努力，而不是纯粹以文告服务选民。

砂拉越人民联合党总部与各地服务中心涌现人潮，民众纷纷前往寻求协助申请砂拉越GPS政府推行的砂乐龄人健康福利 （SCHB），以享有500令吉健康援助。 砂政府宣布此措施从今年7月开始让符合资格者申请，尤其是B40及M40群体的乐龄人士提供这项新健康福利，该福利计划获得民众热烈反应，大批民众纷纷前往人联党总部和全砂各地的砂盟人联党服务中心询问及提出协助申请。 这项乐龄人健康福利受惠者，有别于肯雅兰金卡持有者，即肯 雅兰金卡受惠群体是全砂60岁以上乐龄群，而乐龄人健康福利目 标群是60岁以上的B40及M40群体。 申请者必须符合相关条件，包括60岁及以上、身份证上 有“K”字母的马来西亚公民、家庭月收入在7000令吉或以下、肯 雅兰金卡持有者，以及没有接受任何其他机构的门诊治疗资助。 当局在全砂鉴定419间潜能私人诊所 作为战略合作伙伴，其中136间为牙医诊所。符合资格者，只需到指定诊所出示个人身份证后接受治疗，然后治疗费从政府提供的 500令吉援助中扣除。 人联党非常欢迎民众前往总部或附近人联党服务中心询问或寻求申请协助；民众若有其他事项要寻求人联党协助或反映，也可前往临近的人联党服务中心或支部提出。 人联党总部的办公时间为星期一到星期五上午8时30至下午4时（中午12点至1点休息），星期六则是上午8时30至中午12点，同时星期一到星期六上午时段都有社区领袖执勤，以协助前来的民众。