关注实都东塞车问题
砂人联党主席拿督沈桂贤上议员于29日上午巡视实都东交通圈的塞车问题。
在场包括古晋副警区主任尔纳斯约、人联党巴都林当支部主席薛华东、朋岭支部青年团秘书符祥威律师及古晋达万再也商联会理事贝朝兴。
沈桂贤披露，他将向联邦工程部部长拿督斯里法迪拉尤索夫反映实都东交通圈塞车问题，并且建议工程部将三马拉汉路通往朋岭工业区3个，分别座落于三马拉汉路砂拉越中央医院心脏专科中心外、古晋中华小学第二校附近以及实都东的交通圈，改造成交通灯系统，以舒缓塞车问题。
他向媒体表示，尽管将交通圈改造成交通灯系统需要一笔庞大的经费，但是，同样地，人民困在车龙之中流失的时间，以及消耗的车油等因素，同样带来极大的损失。
因此他强调，将面对塞车问题的交通圈改造成交通灯，将能舒缓人民所面对的塞车困扰，这是迫切需要进行的计划。
他表示，将尽快提呈改造交通圈的建议给法迪拉尤索夫。
另外，他也在巡视期间，向尔纳斯约建议增加交通警察的指挥时间，尤其是在繁忙时段，以便让交通更为顺畅。
Related News
陈超耀：峇当鲁巴大桥工属砂政府自资落实
砂人联党中央秘书长兼砂旅游部副部长拿督陈超耀，严厉谴责脸书专页“ASM Network”散播不实讯息，错误将峇当鲁巴大桥工程归功于“昌明政府”，误导公众。 他指出，该脸书专页拥有约4万6000名追踪者，具一定影响力，更应负责任地发布经过查证的资讯，而不是公然传播假新闻，混淆人民视听。 他澄清，峇当鲁巴大桥计划是在前首相拿督斯里纳吉时代获得批准，惟2018年联邦政权更替后，却遭前朝希盟政府取消。 “在计划遭取消后，砂政府仍决定自行承担拨款，继续推动工程落实，以确保砂人民，尤其沿海地区居民受惠。” 也是卑尔骚区议员的陈超耀今日发文告表示，峇当鲁巴大桥全长约4.8公里，耗资约8亿4800万令吉，是目前全国最长的跨河大桥之一。该工程属于砂拉越沿海大道网络及第二主干道计划的重要组成部分。 “峇当鲁巴大桥工程是由砂拉越政府推动的重要基础建设计划，并非联邦政府所谓的‘昌明政府计划’。有关方面不应为了政治宣传而扭曲事实，甚至盗取砂政府的发展成果。” 他指出，由砂总理拿督巴丁宜阿邦佐哈里领导的砂政府，多年来持续推动砂拉越基础建设发展，包括道路、桥梁、港口及公共设施建设，以加强区域交通连接及带动地方经济发展。 陈超耀认为，媒体与社交媒体平台应负起责任，在发布资讯前应先查证内容真实性，而不是为了流量或政治目的而散播不实讯息。 “人民有权知道事实真相，任何企图混淆事实、误导人民，甚至抹杀砂政府贡献的行为，都必须受到谴责。” 他也呼吁民众提高警惕，不轻易相信及转发未经证实的网络消息，以共同遏止假新闻传播。 60 SHARES Share onRead More
陈超耀：美里户外体育场有必要提升
砂旅游部副部长兼卑尔骚区州议员拿督陈超耀表示，美里户外体育场设施已逐渐老旧，部分跑道及训练区域出现坑洞，存在安全隐患，有必要展开全面检讨与提升工程。 他是今早巡视美里户外体育场后，接受媒体采访时如此指出。 他说，该体育场多年来一直作为美里运动员主要训练场地，也是培育本地及砂拉越代表选手的重要基地，许多运动员曾在此训练并代表州属及国家参赛。 他指出，尽管过往曾进行多次改善工程，但整体设施如今已不太适合运动员训练需求。 “这里不只是美里运动员训练场地，也培育许多代表砂拉越参赛的选手，包括参与学联及各类赛事的运动员。” 他表示，不少优秀运动员皆从这里走出去，包括著名的“飞行达雅人”等，因此设施有必要进一步提升。 陈超耀指出，他目前已拨出60万令吉作为提升用途，原本主要用于照明系统，但经实地巡视后发现，该笔拨款不足以应付整体维修与提升需求。 他说，目前部分跑道及跳高区域地面受损严重，甚至出现坑洞，运动员训练时存在跌倒受伤风险。 “今天到场了解后发现，除了照明系统，还有很多地方需要改善，因此必须重新规划。” 他透露，已要求公共工程局重新整理并提呈建议书，以申请特别拨款及额外乡区转型计划拨款，展开更全面的升级工程。 他说，该体育场约于40年前建成，虽曾多次改善，但现阶段有必要重新全面检讨设施需求。 他指出，该体育场目前仍是北砂区大型体育设施之一，不仅供美里使用，也惠及马鲁帝、实务地及北砂地区运动员，因此必须提升以应付日益增加的需求。 “健康非常重要，体育设施发展必须受到重视。” 60 SHARESRead More
Comments are Closed