砂人联党青年总团反对货运代理公司须让土著持有51%股权政策
砂人联党青年总团坚决反对土著持有货运代理公司51%股权，才可以更新报关行执照的条例，并形容这完全不合理及不公平政策，犹如是要掠夺成果的做法。
人联党青年总团长程明智强调，该总团强烈反对联邦政府表明会暂缓到明年底，才实施有关政策，并促当局严谨检讨此种思维，顾及令人所产生不安的严重性为重。
他说，尤其是首相拿督斯里伊斯迈沙比，才刚强调“大马一家” （Keluarga Malaysia），根本不应发生此事，除非土著自已成立货运公司持有100巴仙股份，那就另当别论，毕竟商业讲究的是绩效。
据他从媒体报道所了解，联邦財政部是在2018年批准更新報關行執照的條規，令人关注的是，到底在2018年大选前还是大选后，由哪个财政部长所批准下来？
“有识之士皆在媒体及社媒热议，如果是2018年大选前时任国阵政府所批准，那该年大选后由希盟执政，希盟的行动党财政部长林冠英为何不取消？再来若是该年大选后才批准，希盟及行动党必须对此做交代！”
程明智发文告指出，本身关注到希盟的前财长林冠英日前通过传媒披露，其任财长时是有不批准土著持有货运代理公司51%股权，后者应该展示有关信函才对。
他非议希盟政党，尤其是行动党现在籍此课题大做文章，但是行动党应该交代，当该党领袖林冠英在希盟执政联邦22个月当财长时，在此问题上所持的态度，到底是支持还是反对？必须展示出强而有力的证据才是。
他声称，根据传媒的报道，马来西亚货运代理联合会（FMFF）在封志期9月18日，发给国际贸易及工业部长阿兹敏的函件内容提及，财政部在2018年批准更新报关行执照的条规，才告爆出此事。
他表示，有关报道披露该函件说出“包括1976年之前注册的执照无需土著持股、1976年与1990年的执照注册需有30%的土著持股，以及1990年后注册的则需要51%的持股。
“根据报道，信中也阐明，财政部要求本地国际综合物流服务公司也需遵守土著股权的要求，惟由外资持有的公司及上市公司则不受土著股权要求的限制。”
程明智表明，根据此事是在2018年所批准，希盟应该向全民作出坦诚的交代，特别是时任财长林冠英应作出实际的交代，让人民了解真相。
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